När den första personbilen våren 2020 svängde in på området vid Familjen Snellmans fabrik i Jakobstad för att tanka biogas, markerade det ett viktigt skede i ett utvecklingsarbete som pågått under en längre tid.

Arbetet med energifrågor och resursanvändning har varit en del av verksamhetens utveckling under flera år och fortsätter som en del av den löpande verksamheten.

I början på 2010-talet dök tanken om att i större skala utnyttja biogas upp i vid Snellman i Österbotten och i slutet av 2013 startade verksamheten för företaget Jeppo Biogas Ab i Jeppo, där Snellman är delägare.

Från slam till energi

Biogas framställs när organiskt material som levereras till biogasanläggningen omvandlas till metangas. Materialet består bland annat av restprodukter från djurhållning, tvättprocesser och andra delar av produktionen.

Materialet transporteras till mottagningsbassängerna vid biogasanläggningen i Jeppo. Den färdiga gasen transporteras därefter tillbaka till fabriken i Jakobstad i form av processad metangas.

– Vi arbetar kontinuerligt med energi‑ och resursfrågor i verksamheten och ser över hur olika lösningar kan utvecklas över tid. Ett mål är att på sikt öka graden av egen energiförsörjning, säger Markus Snellman, teknisk chef vid fabriken i Österbotten.

I sju år har Snellmans Köttförädling hunnit använda biogas för uppvärmning och produktion av processånga. Från Snellmans fabrik körs årligen 20 000 kubikmeter slam från reningsverket till Jeppo Biogas.

Övergången till biogas har inneburit att behovet av fossila bränslen i verksamheten har minskat. Detta har i sin tur lett till en beräknad minskning av koldioxidutsläpp kopplade till energianvändningen vid fabriken.

Tankstationen öppnade för allmänheten

I april 2020 öppnades möjligheten för privatbilister att tanka komprimerad biogas (CBG) vid Snellmans fabrik i Jakobstad.

– Det är absolut ingen nackdel i dessa tider att vi förlitar oss på en energiform som är närproducerad, tvärtom. Biogasprojektet är ett av flera initiativ där vi ser över energilösningar och hur de kan fungera i praktiken, säger Markus Snellman.

Även externa användare har kunnat tanka biogas vid anläggningen.

– För mig som kör gasbil i arbetet fungerar det bra att kunna tanka lokalt. Det är ett alternativ som passar min vardag, säger försäljaren Jan‑Erik Enell.

På längre sikt förs även dialog kring möjligheten att utveckla lösningar för flytande biogas (LBG), vilket skulle kunna möjliggöra användning även för tyngre fordon. Förutsättningarna för detta beror på flera faktorer, bland annat teknisk utveckling och samarbete mellan olika aktörer.

– Vi vet att det kommer att ta tid innan bilparken förändras, men för att utveckling ska vara möjlig behöver det finnas fungerande alternativ, säger Markus Snellman.